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위험 감지해 스스로 멈추는 차… 사고위험 감소

배포일시 : 2014. 7. 22(화) / 총 7매(본문 3매)
담당부서 : 주행평가실
담 당 자 : 실장 남궁석완 ☎ (031)369-0330 / 책임연구원 최인성 ☎ (031)369-0343 / 선임연구원 민경찬 ☎ (031)369-0344
보도일시 : 2014년 7월 23일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. - 통신 방송 인터넷은 7. 22(화) 11:00 이후 보도 가능 -

위험 감지해 스스로 멈추는 차… 사고위험 감소

- 교통안전공단, 첨단 자동비상제동장치 안전성 평가기술 개발 -

□ 교통안전공단(이사장 정일영)이 자동차가 위험상황을 감지해 운전자가 아무 반응이 없을 경우 충돌 직전에 스스로 멈추는 자동비상제동장치(AEBS)에 대한 안전성 평가기술을 개발해 2016년부터 자동차안전도평가에 반영하기로 했다고 밝혔다.

ㅇ 공단은 2009년부터 충돌속도 감응형 좌석, 차선이탈경고·유지장치, 음주·졸음운전 감지장치 등 IT 융합을 통한 첨단안전자동차의 안전성 평가기술을 개발하고 있으며,

* 첨단안전자동차 안전성 평가기술 개발
- 사업기간 및 사업비 : 2009.12.~2017.6 / 285억원
- 수행기관 : 전담(국토교통과학기술진흥원), 주관(교통안전공단), 참여(서울대학교, 자동차부품연구원 및 현대모비스 등)

ㅇ 이번에 공개하는 자동비상제동장치(AEBS)는 2015년 상반기까지 평가기준을 확정하고, 국토교통부 고시 개정을 통해 2016년부터 순차적으로 자동차안전도평가(NCAP)에 반영할 예정이다.

* 자동차안전도평가(NCAP, www.car.go.kr) : 충돌시험 등을 통해 자동차의 안전성을 평가하여 소비자에게 정보를 제공하고, 제작사로 하여금 보다 안전한 자동차를 제작하도록 유도하여 교통사고로 인한 인명피해를 줄이기 위해 1999년부터 국토교통부주관으로 교통안전공단에서 실시하고 있음

* EU는 2014년 차량 감지 자동비상제동장치에 대한 안전도평가를 일부 시행하였고, 2016년부터 보행자 감지 자동비상제동장치에 대한 평가를 시행할 예정임


□ 자동비상제동장치(AEBS)는 졸음운전, 전방주시 태만 등 운전자 부주의에 의한 교통사고 예방에 매우 효과적인 장치로, 일정 속도로 주행 중 자동차에 설치된 레이다 및 카메라 센서가 전방에 위치한 물체를 감지해 일차적으로 경고를 하고, 운전자가 반응하지 않을 경우 자동으로 급제동을 하게 된다.


□ 이 장치에 대한 안전성 평가기술이 자동차안전도평가에 반영되면 자동차제작사의 기술개발 및 보급을 적극 유도할 수 있어 향후 보행자 및 전방 차량과의 추돌에 의한 교통사고 감소에 크게 기여할 수 있을 것으로 전망된다.

* 우리나라 인구 10만명당 보행자 교통사고 사망자수는 4.1명으로 OECD 평균 1.4명에 비해 3배 가까이 많음(2011년 통계)

* 우리나라 전체 교통사고 사망자수 대비 차대 보행자 교통사고 사망자수 비율은 39.1%로, OECD 평균 18.8%에 비해 2배 가까이 많음(2011년 통계)


□ 공단 정일영 이사장은 “자동비상제동장치가 본격적으로 도입되면 자동차 추돌사고로 인한 사망자수는 약 20%, 중상자수는 약 30%의 감소효과가 있을 것으로 보인다”며,

ㅇ “공단은 앞으로도 교통사고 감소를 위해 IT 기술을 활용한 첨단안전장치를 지속적으로 연구·개발하고, 보급을 확대하기 위한 노력을 기울일 예정”이라고 밝혔다.


[붙임자료] 1. 자동비상제동장치 시스템 구성 및 평가방법
2. 자동비상제동장치 사고감소 효과
3. 차대 보행자 교통사고 사망자수 통계(2011년)
4. 첨단안전자동차 안전성평가기술 연구개발 현황


이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 교통안전공단 대외협력실 이재면 차장(☎ 054-459-7033)에게 연락주시기 바랍니다.

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등록자제로운수

등록일2014-07-29

조회수260

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